La aerolínea bandera: señal de subdesarrollo

Hugo Chávez pretendía convertir  a CONVIASA en aerolínea bandera de América Latina.
Que es CONVIASA?  Una línea propiedad del Estado venezolano.
El concepto de aerolínea bandera es típico del subdesarrollo. Los países avanzados ya no tienen una "aerolínea bandera". Por ejemplo KLM y Air France están unidas. IBERIA es privada y ademas está unida a British Airways, también privada. La propiedad estatal de las lineas aereas ha quedado como una reliquia, como concepoto equivocado sobre lo que debe ser el prestigio nacional. Sobre todo si la llamada "línea bandera" es como CONVIASA. Esta línea ha tenido accidentes fatales en su corta vida, su mantenimiento deja bastante que desear y laUnión Europa la acaba de poner en su lista negra, junto con líneas aéreas de países muy atrasados a las cuales se les prohibe volar en el continente.
CONVIASA tiene aviones antiguos. Uno se llama, de mnera inevitable, Símón Bolívar. Cinco están en proceso de ser desincorporados o inactivos. Ha pedido 20 EMBRAER, excelente avión hecho en Brasil, para distancias relativamente cortas.
Línea Bandera? Otra muestra de atraso.

Aircraft	Total	Orders	Passengers	Notes
Airbus A340-200	1	0	286	Llamado  "Simòn Bolívar El Libertador".
Airbus A340-500	0	4	240	comprado a Etihad Airways. (Emiratos)
ATR 42-400	2	0	46	han tenido accidentes graves
ATR 72-200	3	0	70
DHC-7-100	1	0	50
Cessna 208	0	4	TBA
Boeing 737-200	6	0	108	los están desincorporando
Boeing 737-300	3	1	130	Dos operando, uno inactivo
CRJ700ER	4	0	72	Uno inactivo
Embraer 190	0	20	98-114	Pedidos a Brasil.
Total	20	29