Puerto Cabello en quiebra

Entre Acosta Carlés, Makled, los cubanos y los militares quebraron a Puerto Cabello

Seis meses después de obtener el contrato para un nuevo terminal de contenedores llegan los primeros chinos a Puerto Cabello. Hasta ahora no hay un solo pico o pala en el sitio donde se construirá el nuevo terminal. Hace once años, cuando fui presidente del puerto se manejaban en el puerto de Puerto Cabello unos 12-15 contenedores por hora, cifra baja en comparación con el estándar internacional que era de unos 23 contenedores por hora. El problema es que no teníamos grúas “Gantry”. Pero hoy en día Bolipuertos, en manos cubanas, maneja 5 contenedores por hora. Hace once años el nuevo terminal había sido planificado a un costo de poco más de cien millones de dólares, pero su construcción fue obstaculizada por organizaciones parásitas del estado venezolano como DIANCA, OCAMAR y la Base Naval Agustín Armario, todas en manos de fanáticos chavistas. Hemos perdido diez años durante los cuales el puerto cayó en manos de narcotraficantes y sus cómplices del chavismo, como lo ha demostrado el canto de Makled. Hace once años el puerto de Puerto Cabello era el segundo más importante de Sur América, detrás del Puerto de Buenos Aires. En 1998 llegó a movilizar 9,5 millones de toneladas, cifra que solo sería obtenida de nuevo diez años después. Al ritmo que lleva la empresa china el nuevo terminal no estrá listo antes de 2015, en el mejor de los casos, es decir, 15 años después de haber sido planificado por nosotros.

El puerto está en quiebra hoy, según dicen los trabajadores: “"Aquí se generará un conflicto en los próximos meses por el pésimo estado en que está el puerto de Puerto Cabello, si no se toman medidas para resolver los problemas el puerto cerrará sus puertas". Así lo aseguró Alexis Polanco, presidente de la Unión Nacional de Trabajadores seccional Carabobo. Añade Polanco que cuando los cubanos tomaron el control del puerto se contaban con 30 grúas. Hoy solo funcionan ocho pués las demás están inoperativas por falta de mantenimiento.

Dice Polanco: "Es muy desastroso lo que está ocurriendo. No hay baños y no hay comedores. Las condiciones de la vialidad son terribles. Las cercas perimetrales que dividen la ciudad con el puerto se encuentran por el suelo". Añade que los militares que están a cargo de las operaciones no saben nada sobre esta actividad. Y finaliza:

"Todo lo que toca el Gobierno lo destroza. Así ocurrió con Pdvsa y Planta Centro".

A este desastre se añade el mál olor que queda en el ambiente después de las miles de toneladas de comida podrida y de gerentes podridos que han pasado por el puerto durante la etapa chavista.